Le 22 avril 2009, le Parlement européen a adopté par 336 voix pour, 199 voix contre et 22 abstentions une résolution sur le Livre vert sur l'avenir de la politique du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) dans laquelle, il "invite la Commission et les États membres à considérer que le réseau Eurovélo et la Piste du rideau de fer constituent des solutions permettant de promouvoir des réseaux d'infrastructure cycliste transfrontaliers communautaires, et d'encourager une mobilité douce et un tourisme durable."

La fédération européenne des cyclistes (ECF) se réjouit de ce vote car elle considère que la reconnaissance du réseau Eurovélo comme partie intégrante du réseau transeuropéen de transport devrait permettre de débloquer des fonds pour accélérer l'avancement de cet ambitieux projet et, à terme, son achevement (rappelons que, pour l'instant, sur les douze routes Eurovélo, la 6 est la mieux avancée mais qu'il reste encore de nombreux tronçons à aménager).

Par ailleurs, le 15 mai, à Bruxelles, en clôture de la conférence internationale Vélo-city 2009, le Parlement européen a été le théâtre de la signature d'une charte visant à promouvoir la bicyclette comme un moyen de transport privilégié dans les grandes zones urbaines. Plusieurs maires de villes de l’Union Européenne ainsi que des membres de la Commission européenne et du Comité Economique et Social européen se sont ainsi engagés à investir dans la politique cyclable, à travers la planification d’infrastructures et la promotion de l’utilisation du vélo.